写于 2018-12-25 02:18:06| w88优德娱乐游戏平台| 金融
<p>美国主要航空公司上周提高了基本票价,尽管由于对埃博拉的担忧导致油价下跌以及潜在的消费者担心飞行</p><p>一位发言人告诉路透社,捷蓝航空上周四在整个航空公司的整个国内网络上将票价提高了2美元 - 或4美元往返</p><p>达美航空公司当晚紧随其后,而西南航空公司,美国联合航空公司和美国航空公司则在周五提高了票价</p><p> “我们将行业增长与其他市场相匹配,”达美发言人表示</p><p>旅行搜索网站FareCompare.com的首席执行官里克•赛尼(Rick Seaney)写道,此类票价上涨表明航空公司不打算从最近的油价下跌中转移喷气燃料的节省</p><p>燃料是大多数航空公司面临的最大支出,自初夏以来,油价已经下降了25%</p><p> “埃博拉的恐惧似乎并未损害对航班的需求,而且几十名没有新感染的德克萨斯人的检疫期结束的消息可能会继续平息挥之不去的担忧,”Seaney说</p><p> J.P.摩根分析师杰米贝克周一在一份研究报告中写道,“我们认为股东是降低航空燃油价格的不成比例受益者,因此支持证据证明我们今天的国内票价结构</p><p>”他补充说,价格上涨“代表了该行业自4月份以来首次成功实现全系统国内票价上涨,尽管最近出现燃料急剧下降</p><p>”据Seaney称,上周价格上涨是今年第五次成功加息,尽管航空公司自1月以来已经尝试了20次以提高票价</p><p>航空公司今年试图提高票价20倍</p><p>照片:FareCompare.com Seaney说尽管JetBlue在技术上是第一位的,但Delta的行动确实推动了整个行业的发展</p><p> “达美航空提高了价格(票价的37倍)</p><p>鉴于JetBlue与Delta的重叠和占地面积较小,我们称Delta为主要发起人,“Seaney写道</p><p> “即使达美航空对捷蓝航空公司的加息做出'反应',它还远远超出了这一点</p><p>”消费者对这一消息感到不满</p><p>社交媒体用户在Twitter这样的网站上抱怨这一增长</p><p>洛杉矶的杰瑞拉米雷斯发推文说:“他们现在的借口是什么</p><p>更不用说石油价格下跌</p><p>“自称为”诚实的强尼“的用户也发推文说,”我认为油价为88美元,那么航空公司为什么不减少所谓的燃油附加费呢</p><p>另一个加价的名字是#unethical</p><p>“另一位社交媒体用户,来自洛杉矶的罗密欧阿尔瓦雷斯,简单地说:”航空公司变得有点过于贪婪</p><p>“着名摄影记者乔·麦克纳利(Joe McNally)是一位主要以三角洲为主的常客,他写道:长期博客帖子谴责该航空公司没有将其忠诚客户放在首位,因为该航空公司的利润丰厚,利润丰厚</p><p>在给航空公司首席执行官理查德安德森的一封公开信中,麦克纳利说三角洲“处于一个非常好的和快乐的地方,对吗</p><p>接近创纪录的利润天然气价格正在下跌</p><p> (虽然,不知何故,机票价格正在上涨</p><p>)飞机不断满员</p><p>“因此,麦克纳利不知道为什么达美航空不会与其忠诚的客户分享一些好运,他们面临更高的票价和改进的常旅客计划</p><p>使积累更加困难并使用里程</p><p> “你的长期忠实的传单绝对是那些把你带到现在的节日派对三角洲享受的人,”麦克纳利写道</p><p> “和我们一起坚持下去就像安德森先生一样,向你展示频繁的达美客户,正如你在家里所说的那样,视频丢掉了,