写于 2017-12-04 02:38:36| w88优德娱乐游戏平台| 国外
<p>SNCF是否想要夜间列车的死亡</p><p>几年来,民选官员或旅行者无数次谴责巴黎 - 布里昂松的营销,通常在假期时很晚</p><p>为了考虑到销售的退化以及夜间列车的填充,其他目的只是为了清空其乘客并预示其消失</p><p>必须说巴黎 - 布里昂松是幸存者</p><p>其他相同类型的路径已被纯粹抑制</p><p>国民议会预算总报告员,国会议员Joel Giraud(相关LREM)是夜间列车的历史性捍卫者</p><p>他不讳言</p><p> “2016年11月3日,SégolèneRoyal非常明确地指出了即将在巴黎和布里昂松之间建立的额外列车数量</p><p>并且,最后,在前政府结束前几天签署的公约不再提及它</p><p>在这两个时刻之间,有些人很好地破坏了这个联络人,“Joel Giraud说</p><p>根据他的说法,在前政府的指导下,SNCF和交通部之间发生了烫手山芋</p><p> “我收到了国内运输总监(DGTIM),他告诉我应SNCF的要求,他告诉他不能提供这项服务</p><p>至于SNCF,它声称是强制它的州</p><p>“对于高山MP,很明显:”SNCF没有消化我们维持常规夜间列车额外的火车上的这种破坏在他的实践中很好......为了确保常规列车的统计数据不好,